安全是新能源汽车绕不开的话题。吉利银河A7 EV在4月7日官图曝光时，把安全放在了五大新标杆的第四位，但放出的配置单却一点都不低调。GEA全球智能新能源架构、神盾金砖电池、CTB电池车身一体化技术、全车6安全气囊——这些名词背后，是一套从电池到车身的完整防护体系。
先说电池。神盾金砖电池是吉利自研的电池包，官方称其通过了36项极限安全测试。这36项测试包括针刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放等场景。以针刺测试为例，国标要求针刺后5分钟内不起火不爆炸，而神盾金砖电池的标准更高。此外，电池包采用了“八横两纵”框架结构，相当于在电池周围加了一圈防撞梁，发生侧面碰撞时能有效保护电池组。
CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术是另一个亮点。传统电动车把电池包作为一个独立模块安装在底盘下方，而CTB技术将电池电芯直接集成到车身结构中，电池上盖就是地板。这样做的好处有两个：一是提升了整车扭转刚度，二是降低了底盘厚度，为车内腾出更多垂直空间。吉利银河A7 EV的后排纯平地台，就和CTB技术有关。
车身结构方面，三叶草泄力结构和超高强度“环”式框架车身是关键词。三叶草泄力结构指的是在前机舱、侧面和尾部设置了能量传递路径，碰撞时能把冲击力分散到多个方向，避免能量集中在乘员舱。环式框架车身则使用超高强度钢在A柱、B柱、门槛等位置形成闭环，提升抗压能力。全车6安全气囊包括前排双气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘，覆盖了常见碰撞场景的防护需求。
主动安全方面，吉利银河A7 EV预计会搭载L2级驾驶辅助系统，包含自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能。虽然官方资料没有详细列出，但参考吉利银河系列其他车型，这些配置大概率不会缺席。
回到背景：吉利银河A7电混版已经在市场上验证了安全性能，获得了不少第三方碰撞测试的好评。纯电版本在电池防护上做了额外加强，毕竟电池包是纯电车最脆弱的部件之一。本月新车上市后，消费者可以重点关注中保研或C-NCAP的碰撞测试结果。对于一款家用中级轿车，安全不是配置表上的数字，而是每一次出行时不必言说的底气。
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